Kansai Uluslararası Havalimanı Denize Gömülüyor

Kansai Uluslararası Havalimanı, açıldığı günden bu yana beklenenden çok daha fazla çöküyor. Japonya’nın Osaka Körfezi’nde tamamen yapay adalar üzerine kurulan dev proje, mühendislik tarihinin en cesur hamlelerinden biri sayılmıştı. Bugün ise aynı proje, milyonlarca dolarlık bakımla ayakta tutulan bir mücadele alanına dönüştü.

Kansai Uluslararası Havalimanı Neden Batıyor

Osaka Körfezi’nin açıklarında kıyıdan kilometrelerce uzakta inşa edilen havalimanı, 1994 yılında hizmete girdi. Şehir merkezindeki gürültü şikâyetlerine çözüm arayan mühendisler, deniz tabanını doldurarak iki yapay ada oluşturdu.

Sorun, adaların altında yatan kalın kil tabakasından kaynaklanıyor. Yapıların ağırlığı bu yumuşak zemini sürekli sıkıştırıyor ve oturma denen süreç bir türlü durmuyor.

Mühendisler bu riski proje aşamasında zaten öngörmüştü. Zemini güçlendirmek için milyonlarca kum drenajı yerleştirildi ve yapılar uzun vadeli oturmaya göre tasarlandı.

Rakamlar Ürkütücü Boyutta

Mühendisler, havalimanının açıldığı günden bu yana zemin hareketini aralıksız izliyor. Elde edilen veriler, sorunun boyutunu net biçimde gösteriyor.

Bölge	Toplam Çökme	Güncel Yıllık Hız
Birinci Yapay Ada	Yaklaşık 13,7 metre	Yaklaşık 5 santimetre
İkinci Yapay Ada	Yaklaşık 17,7 metre	Yavaşlıyor ama sürüyor

Çökme hızı geçmiş yıllara kıyasla belirgin biçimde yavaşladı. Yine de yetkililer, sürecin tamamen durmadığını kabul ediyor.

Deniz Duvarları Neden Sürekli Yükseltiliyor

2018 yılında Japonya’yı vuran Jebi Tayfunu, havalimanının kırılganlığını gözler önüne serdi. Dev dalgalar deniz duvarlarını aştı, pistler sular altında kaldı. Karayla bağlantıyı sağlayan köprüye çarpan bir tanker ise ulaşımı tamamen durdurdu.

Bu felaketin ardından koruma çalışmaları hız kazandı:

• Deniz duvarları kademeli olarak yükseltildi
• Yeni taşkın önleme sistemleri kuruldu
• Terminal binası özel hidrolik sistemlerle dengeleniyor
• Pist seviyeleri düzenli aralıklarla artırılıyor

Uzmanlar, deniz seviyesinin yükselmesi ve gelecekteki güçlü tayfunların riski artırabileceğine dikkat çekiyor.

30 Milyondan Fazla Yolcu Hâlâ Güveniyor

Tüm bu zorluklara rağmen Kansai, Japonya’nın en kritik ulaşım merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor. Havalimanı 2024 yılında yaklaşık 30,6 milyon yolcuya hizmet verdi.

Yetkililer, yapay adanın önümüzdeki yıllarda da yavaş bir tempoda çökmeye devam edeceğini öngörüyor. Bu yüzden zemin takibi ve güçlendirme çalışmaları kesintisiz sürdürülüyor.

Sizce bu tür deniz dolgu havalimanları geleceğin çözümü mü, yoksa göz göre göre büyüyen bir risk mi? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşın ve Dünya’da olan ilgili gelişmeleri takip etmek için sitemizde kalın.